KOBA电池重型商用电池

让我向您介绍另一种最好的船用启动电池，它可以改变船、轮船、游艇和任何其他船只等船用应用的游戏规则。下面就让我们看看这款船用启动电池有什么特别之处吧。Odyssey 的 PC2150S 是约 78 磅、12 伏的电池，专为极端商业船舶应用而设计。电池由耐用的塑料外壳制成，并配有内置提手，便于携带。PC2150S 还具有坚固耐用的设计，使其能够承受恶劣的天气条件和苛刻的使用。 

毫无疑问，AGM技术在更大程度上降低了漏酸的趋势，使这款电池的整体功率甚至是传统电池的两倍，寿命是传统电池的三倍。该电池的一些有用特性包括高度完整性的端子密封、自调节安全阀和坚固的内部电池连接，可防止振动损坏并为您提供出色的用户体验。那么，你不试试吗？1动力电池系统基本性能参数
1.1额定电压及工作电压范围
对于电动重型商用车动力电池系统的额定电压，参考《电动汽车高压系统电压等级》(GB/T31446-2015)一般选用DC576V。通常允许使用的电压范围上限为系统额定电压的115%～120%，下限为系统额定电压的75%～80%。
动力电池系统的额定电压及电压范围，必须与整车所选用的驱动电机、电机控制器的电压平台及工作电压上下限要求相适应，且最高工作电压不大于充电机允许的最高电压。
1.2总能量及电池系统容量
从整车车重、动力系统配置、典型工况入手，根据续驶里程要求，仿真计算所需搭载动力电池的能量Q0，结合动力电池可用SOC范围(20%～100%)，初步计算总能量：
Qt=Q0/0.8kWh
根据整车选用驱动电机、转向、空气压缩机、空调压缩机、PTC、DC/DC等负载功率需求，初步计算持续功率Pc0、峰值功率Pk0，结合高压配电单元、电机控制器的效率η、电池系统的放电倍率(持续Mc=0.7～1，峰值Mp=1.2～2)，计算动力电池系统的持续功率：
Pc=Pc0/(Mc·η)峰值功率：
Pk=Pk0/(Mp·η)kW
因Pc≤Pk，动力电池初步选型的总能量Q为：Q=Max(Qt，Pk)kWh
电池系统容量=总能量/系统额定电压。


1.3单体电池容量选型及系统成组匹配
根据系统容量，结合正负极材料体系、现有的成熟产品规格等，选择合理的单体电池容量及系统的并联方案；根据电池系统的额定电压，计算系统的单体电池串联数量n=电池系统额定电压/单体电池额定电压。
由于是在已经定型的单体电池进行选型，因此成组后的总能量可能与所需的电池总能量有一定差别。因此，在选择单体电池容量时还要通过核算，选择组合后能最接近预期总能量的单体电池。
由于电池系统质量能量密度的要求及整车上用于动力电池系统安装空间的限制，因此，选择质量、体积能量密度高的电池箱体同样重要。
 

船用电池组尺寸 27-12V 77Ah 800 CCA 设计用于船舶、游艇和轮船等海洋应用。该电池采用吸附式玻璃毡 (AGM) 技术制造，可实现快速、清洁的放电。每个 Lifeline 电池中的极板均由铅钙合金制成，这使得它们更耐腐蚀和硫酸盐化。

AGM 设计还具有高度的抗振性，使这些电池非常适合在船上或其他移动应用中使用。并感谢他们的防溢结构。未来，船用电池组尺寸 27-12V 77Ah 的构建方式可提供卓越的起动功率和深循环能力。另一个好消息是电池可以轻松安装在任何位置。