KOBA船舶蓄电池充放电要求

 船舶蓄电池充放电要求

都是蓄电池，但用途不一，还是有差别的，电动车电池是3小时率，而船用电池是20小时放电率，船用电池一般是启动用，是板式电池，而电动车电池有的是管式极板

在充电之前,必须对充电设备、变阻器及仪表进行检查有否失灵或故障,并应在充电前修好电池之正极“+”接直接电源正极,负极接直流电源负极,不可接错。不同容量和新日不一的电池不宜串联在一条线路里充电,碱性电池和酸性电池不允许放在同一室内,也不许混合使用,所用器皿必须分开。四、充电时注意蕾电池室及电池箱进出风道保持通畅和设防火网五、检查电池电解液液面,如果液面低落、应注入蒸馏水,酸性电池电解液水平面应高出极板顶端10-15mm。碱性电解液液面应高出5-12mm或极板上部储水室1/3的高度。在充电过程中,必须经常检查电解液的温度,酸性一般不直超过+45C,纯苛性钾的电解液温度不能超过+30C,荷性电解液的温度不超过+40C。如果温度过高,而且尚未充满,可停止充电,待温度降低后再充或减少充电电流。